別克品牌旗艦Park Avenue林蔭大道(參數(shù)配置 圖庫)在中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，以47.6的高分輕松獲得五星評(píng)級(jí)，驗(yàn)證了別克產(chǎn)品一向引以為豪的超強(qiáng)安全性能，彰顯出上海通用汽車將用戶安全視為重中之重，盡一切努力為駕乘者提供周密防護(hù)的造車?yán)砟罴八�取得的�?yōu)異成績(jī)。 

　　按照C-NCAP安全碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)程序，別克Park Avenue林蔭大道成功完成了正面100%碰撞、側(cè)面碰撞和正面40%重疊碰撞試驗(yàn)。其中，林蔭大道于可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)項(xiàng)目取得了滿分16分，采用熱壓成型超高強(qiáng)度鋼材的B柱起到了很好的保護(hù)作用。在正面100%重疊剛性壁障碰撞和正面40%重疊可變形壁障碰撞中，林蔭大道全車加強(qiáng)結(jié)構(gòu)——包括比一般車型強(qiáng)度加倍的激光焊接八面體超高強(qiáng)度前縱梁——顯示出巨大威力，猛烈撞擊所造成的損壞全都止于車頭，乘員艙無任何肉眼可見的變形。通過高速攝影的慢鏡頭回放可以看到，別克林蔭大道全員配備的ASR預(yù)張緊限力安全帶在撞擊瞬間發(fā)揮作用，將乘員固定在座椅上，防止了前排乘員以過大的速度和力量沖向氣囊�？筛兄�駕乘者體重并自動(dòng)設(shè)定爆開程度的6個(gè)二級(jí)式智能啟動(dòng)安全氣囊，在試驗(yàn)假人的身體移動(dòng)之前及時(shí)開啟，對(duì)假人的頭部和胸部給與了妥善的保護(hù)。 

　　除了C-NCAP碰撞所考驗(yàn)的被動(dòng)安全性外，基于通用汽車最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺(tái)的別克Park Avenue林蔭大道還用眾多前沿科技打造了完備高超的主動(dòng)安全性能，以GM LAN全車局域網(wǎng)控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合了當(dāng)今最先進(jìn)的Bosch ESP 8.0 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)，牽引力控制系統(tǒng)(TCS)，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)和電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)(EBA)等子系統(tǒng)，最大限度保證了駕乘者的行車安全。 

　　作為別克品牌的旗艦車型，Park Avenue林蔭大道以充沛的動(dòng)力，精準(zhǔn)穩(wěn)扎的后驅(qū)平臺(tái)，帶出澎湃酣暢的“動(dòng)”態(tài)駕馭感受；寬綽寧靜的車內(nèi)環(huán)境、全方位的安全科技，詮釋了豪華的“靜”態(tài)空間，兩者相得益彰，共同成就了“動(dòng)靜合一的巔峰之作”。