隨著國家對汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求的進(jìn)一步提高，國Ⅳ車型正迅速走進(jìn)我們的汽車生活。然而汽車尾氣中究竟有哪些成分，我們能否對尾氣進(jìn)行實時檢測？最近一項新的汽車尾氣檢測技術(shù)，讓排放標(biāo)準(zhǔn)更實際化、數(shù)字化地展現(xiàn)出來。
　　過去的尾氣檢測裝置一般是通過向尾氣照射激光以外的光來檢測每一頻率的吸收特性，以此來測定成分。不過，這種方法存在碰到水分時檢測效果變差的缺點。而且強力吸收，會導(dǎo)致噪音變大，不去除水分就無法進(jìn)行測定。因此，就需要一個比較大的裝置，在抽取尾氣后使之結(jié)露，以去除水分。不過，僅進(jìn)行這一操作會發(fā)生幾秒鐘的延遲，以細(xì)小的時間間隔進(jìn)行檢測就會毫無實際意義，通常是每1秒檢測一次，所以檢測結(jié)果并不能達(dá)到十分精確。 

　　三菱重工著眼于今后的尾氣排放規(guī)定，特別是必須經(jīng)常掌握冷啟動時尾氣成分的需求，研制出了通過向尾氣照射激光來檢測成分的裝置。它根據(jù)尾氣成分的衰減頻率分別配備半導(dǎo)體激光振蕩器，通過照射激光來檢測吸收，能夠檢測每1ms的變化，可按照每一排放周期對尾氣成分（H2O、CO、CO2、CH2及O2）的變化進(jìn)行觀察。而且該裝置體積很小，可直接安裝到排氣管上，不必設(shè)置配管。這個檢測尾氣的新裝置由三菱重工與豐田聯(lián)合開發(fā)，預(yù)計將在未來兩年內(nèi)投入廣泛使用