大于1600瓦的高功率CO2激光，主要被應(yīng)用在金屬焊接和表面處理上，在工業(yè)先進(jìn)國(guó)家已逐漸被國(guó)防﹑汽車﹑航天工業(yè)里一些比較特殊的地方所采用。但是，早期在臺(tái)灣高功率激光的價(jià)位比較高，加上臺(tái)灣這一方面的技術(shù)養(yǎng)成訓(xùn)練有限，所以除了國(guó)防上如中山科學(xué)研究院和一些大學(xué)研究單位，有這一方面的應(yīng)用外，民間工業(yè)界較少自行引進(jìn)此類高功率CO2激光。不過(guò)在 近二、三年卻引進(jìn)不少，主要還是被應(yīng)用在各項(xiàng)鈑金切割，可以讓加工速度更快、更有彈性。觀之未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，高功率CO2激光在焊接和表面處理上的加工應(yīng)用，必定會(huì)被臺(tái)灣工業(yè)界逐步接受并采用。以下是目前在臺(tái)灣曾經(jīng)實(shí)際進(jìn)行過(guò)的加工案例。

    1.激光焊接：利用高能量密度的激光束，將欲焊接的工件材料熔融而接合在一起，可以使焊件之熱影響區(qū)與變形量均降至 低，而且可以不須焊劑或作異種材料之焊接，其接合強(qiáng)度亦特別牢固。在汽車?yán)锩嬗泻芏嗔憬M件，欲以一體成型，有其困難度，但若能將其分開(kāi)成型再焊接成一體，則能減少生產(chǎn)的困難度并降低成本。在焊接時(shí)為了減少對(duì)原成型工件的熱影響和達(dá)到更牢固之要求，故常以激光來(lái)作快速之焊接工作，這是一個(gè)非常有潛力的加工市場(chǎng)。因此在汽車工業(yè)里許多零組件接合時(shí)，被普遍采用。臺(tái)灣在這一方面的加工應(yīng)用尚少，目前僅有兩家專門(mén)生產(chǎn)國(guó)外汽車零組件的OEM廠商，引進(jìn)CO2激光用在汽車內(nèi)不銹鋼濾油杯之焊接加工，不但生產(chǎn)速度變快，產(chǎn)品品質(zhì)也變佳，產(chǎn)品的單價(jià)亦因而提高。
 
    2.激光硬面處理：利用高功率激光束，將欲硬面處理的工件底材表面熔融一薄層，藉此一熔融層與硬面合金材料交互熔融成一冶金鍵結(jié)(Metallurgy Bonding)，達(dá)到硬面處理的功能。中山科學(xué)研究院曾經(jīng)成功作過(guò)中碳鋼活塞桿的表面鍍硬鉻處理應(yīng)用，效果極佳。另外臺(tái)電公司也正在進(jìn)行發(fā)電廠的低壓蒸汽渦輪機(jī)葉片之激光硬面修補(bǔ)技術(shù)開(kāi)發(fā)。